張波:躬身產業化十幾年盼望早日夢能圓

2013-06-05 | 新浪樂居

　　萬斯達集團董事長張波

　　"去年10月，國家住建部授予濟南市為全國第三個住宅產業化試點城市，對于濟南來說這是一個里程碑式的事件。從去年掛牌到現在已經半年了，而我從事住宅產業化這個行業則有大概十幾年了?！?/div>

　　萬斯達集團董事長張波介紹說，萬斯達集團所在的這座大樓正是山東省的第一棟鋼結構寫字樓，也是濟南產業化的一個模板，12年前修建的這座萬斯達大廈見證了這些年他和萬斯達歷經的坎坷和波折。張波說集團投身產業化的這十幾年，投入已經過億了，但他仍然在堅持，因為他看到了住宅產業化的發展潛力：“產業化對建筑行業是革命性的，也是顛覆性的，它是建筑業生產方式的根本性轉變，也就是我們國家所提倡的調結構、轉方式?！?/div>

　　住宅產業化能解決人口大問題

　　張波說，住宅產業化其實很簡單，就是將傳統的建筑工地建造模式“搬”到工廠的流水線，“現在我們在建筑時都是采用現澆結構，這與過去秦磚漢瓦蓋房子的方式是一樣的。而產業化則不一樣，它在工廠流水線上生產建筑物的大部分部件，工地只是一個組裝廠，像造汽車一樣在工地進行建筑部件的裝配。”

　　張波認為，產業化給建筑業帶來的最為直接的影響就是解放了建筑工人，“建筑工地上原有80%的人都不需要了，可能只需要留下20%的人，而這20%人的勞動強度也會大大降低；但這80%的人并不是失業了，而是進入了工廠，他們在流水線上工作，不用再像‘蜘蛛俠’一樣在腳手架上干活了?！?/div>

　　從事建筑行業多年，讓張波對建筑工人的工作狀態產生了深深的擔憂，“夏天40多度，冬天零下十幾度，這就是建筑工人的工作環境。他們在干活時只能用一只手，因為要用另一只手抓著腳手架。工作安全性和勞動強度都非常惡劣，所以這種臟活累活也只有農民工去干?！?/div>

　　“十八大以后國家提出要城鎮化，但光城鎮化了不行，還要有人來住，這就需要把大量的農民工轉變為工人，讓他們能夠在城市定居下來，讓他們的孩子可以在城市上學讀書，讓農村不再有那么多的空巢家庭?！?/div>

　　“甚至再說遠一點，每年春運時上億民工的大遷徙，可以說是世界上非常壯觀的一個現象。而將來通過產業化，他們轉變成了工人，定居在城市，春運問題或許也就隨之解決了?！痹趶埐磥?，產業化絕不僅僅是一個行業的革命，而是影響到整個社會人口的大變革，“因為產業化會直接影響到一億多民工的生活方式，而在他們后面還有家庭，所以最終可能有將近三四億人的生活方式和思維方式會因此而轉變?！?/div>

　　萬斯達集團：鋼結構起家產業化騰飛

　　張波說，從七八年前下定決心往產業化這個方向轉以來，萬斯達已經做到了好多個山東省第一，“我們是山東省第一家鋼結構企業，也是山東省第一家生產鋼結構橋梁的企業，更是全國唯一一家生產鋼結構橋梁的民營企業。”張波介紹說，萬斯達先后為青島跨海大橋的主體以及兩座跨黃河大橋進行過生產，“一是平陰黃河大橋的改造，一是黃河三橋，那座橋的橋梁重量達到了2萬多噸，排水量5、6萬噸，相當于是建了一艘航母?！?/div>

　　除了鋼結構橋梁，萬斯達還做過塔機、數控機床等?！拔覀兘o重汽配套生產車架，采用新工藝后生產效率提高了十幾倍，可以說是帶來了重汽生產重卡的一次革命。過去他們一年的生產量在一兩萬輛左右，但采用了我們的新技術以后，高峰期可以生產出20萬輛重卡，多的時候我們一年能夠給重汽生產4、5萬噸的車架。”

　　張波說，從下定決心走上產業化這條道路以來，萬斯達企業內部也沒有停止過調結構、轉方式，企業把老的生產行業全部縮減，集中力量向產業化轉移?！拔铱吹搅水a業化是非常難的一個行業，但我做事有幾個標準，一是門檻要高，一是要難，越難越好，容易的事情堅決不做。因為你干著容易，別人干著也容易，這個行業大家都能輕易地進入。再就是風險要高，風險低的我不做?！?/div>

　　認清差距與優勢從艱難中摸索出一條路

　　“這場革命在中國還僅僅是開始，但我們非常有信心，濟南作為全國的第三個產業化試點城市是我們的榮幸?！睆埐ń榻B說，濟南市政府在產業化上給與了企業不小的支持，一方面，王全良主任領導的住宅產業化中心，從去年開始就在積極推進各項配套政策的施行；另一方面，從去年開始，分管市長就帶領著企業代表奔赴深圳、沈陽等較早的試點城市去進行學習。

　　張波說，在學習過程中，他既看到了濟南與其他城市的差距，也看到了濟南的優勢，“盡管萬斯達的企業實力還不是很強，但我們的產品已經達到了國家標準?！睆埐ń榻B說，萬斯達的PK系列產品是由薛龍院士牽頭進行研究的，從2004年至今，十年的時間里經過了大量的試驗和試點，體系已經非常成熟，08年時還獲得了國家科技進步二等獎?！霸谏蜿栕詈玫膬蓷l生產線都是萬斯達制造的，沈陽政府推薦參觀的工廠流水線也是我們制造的，所以我們感覺非常自豪，也有信心把濟南的產業化做好。”

　　張波說，目前濟南政府正在積極協調本地的產業化建設，給了萬斯達包括一棟保障房、一棟小學、一棟中學在內的三個試點工程，而三個工程都已經全面啟動。“第一個試點工程啟動的時候，我們集合了各方召開會議，包括設計、監理、接待辦、造價公司、建筑站等等。當時我們就討論為什么產業化推行起來這么難。原因是這些產業鏈過去都很成熟，產業鏈上的每個人閉著眼睛都知道該怎么干，但現在出來了一種全新的生產建造形式，設計的不知道該怎么設計，監理的不知道該怎么監理，管理公司不會管理了，建筑公司不會蓋房子了，造價公司不會算帳了，包括招標公司也不知道怎么招標了”，張波說，缺乏配套標準，使得所有行業面對產業化都傻眼了。

　　“對于我們這樣牽頭搞產業化的企業來講，難度更大，因為所有的東西都需要我們從頭來做標準，沒有規范設計院根本不敢做?！睆埐ㄕf，按照國家的標準，萬斯達花了五年，投入一個多億，才完成了當前這一全產業鏈模式，歷經艱辛，終于看到了曙光?！跋乱徊浇ㄔO部要來給我掛牌，我說再等等，等我們做出點成績，等我們的試點有了一個形象工程的時候再來。我相信濟南的產業化一定能在全國做出一個好成績來！”

　　產業化的關鍵是控成本

　　“你看這兩個杯子，它們是一套模具做出來的，所以各方面都是一模一樣的。我們造樓也是如此，一塊樓板通過產業化生產精度能達到毫米級，而人工制作的則只有厘米級，這樣的門窗就可能會漏水。因此可以說，產業化后建筑的質量肯定是比手工建造要高很多的，關鍵是怎么降成本。”張波說，在他看來，產業化并不是孤立的，還要降成本，還要節省材料，而這也是十幾年來萬斯達一直在潛心研究的。

　　張波說，國家在一開始推行產業化的過程中走了一些彎路，包括幾家國內的先驅企業也是如此，投入了十幾個億但卻沒有找準方向?！霸谥袊a業化領域萬科是我非常尊重的一家企業，它是中國的一面旗幟，我也是跟在萬科和王石的后面走。前面的很多“地雷”、“陷阱”都被他先踩了，所以萬科當初花費的成本比我還大?！?/div>

　　張波說，萬科最初從歐美、日本引進產業化模式，但歐美和我們的情況并不完全一樣，“他們的人均經濟水平是我們的十幾倍，所以成本對他們來說并不是大問題，購房者無所謂多花幾百塊錢。但是以我們當前的發展水平來看，老百姓對價格還是非常敏感的?！睆埐ㄕf，不少的人就曾質疑過萬科和王石，說你做產業化是不是在為房價漲錢找個理由，找個噱頭。

　　張波介紹說，目前萬斯達在降低產業化的成本方面已經取得了一定的突破，集團的生產體系立足于國內的實際，“雖然現在現澆和產業化彼此的價格成本間可能還有15倍的差距，但產業化成本下降，傳統現澆成本上升的趨勢卻是明顯的。產業化成本降低的關鍵是擴大規模，一年生產10個杯子和一年生產100萬個杯子，它的成本就會相差10倍乃至幾十倍?！?/div>

　　希望早日實現產業化這個夢

　　張波說，雖然現在已經獲得了不少的支持，但他還是希望政策能給產業化更多的傾斜。“過去我們用傳統工藝建樓，只用交比較低的地稅；而現在工廠化后，就成了制造業，需要交17%的增值稅。17%的增值稅當然有一些政策的抵扣，但相比原來的綜合稅率，現在還是上升了5、6個點。為什么不像對傳統現澆一樣，對產業化只征收一項營業稅呢？”

　　張波說，購房者往往要求又好又便宜，雖然集團也在極力研發控制成本，但與傳統的工藝相比產業化后的陳本肯定還是會有所提高?！捌焚|提高了成本肯定要增加，就比如外墻保溫本來是15年年限，現在延長到了50年，相較之前提高了四倍，肯定要多花點錢?！彼Ｍ彿空吣軌蚶斫猱a業化后產品價格的合理上升。

　　張波提到，他設想中產業化的理想狀態，就是把手工的、強體力勞動都交給機器，甚至交給機器人?！熬秃孟竦聡墓S，做墻板、樓板的車間里基本上看不到人，工人都是敲著電腦干活，把電腦一敲，所有的東西交給機器人來完成?！?/div>

　　張波說，目前集團新加坡的工廠已經開工了，通過與新加坡的一家上市公司龍馬集團合作，萬斯達的設備、產品和體系已經進入了新加坡。而與烏蘭巴托的合作也正在恰談中，集團的第一批設備已經完成出口。濟南的住宅產業化已經逐漸走上了正軌，而對于張波來說，住宅產業化已經不僅僅是他的工作，而是成為了他的追求和夢想，成為了生活的一部分?！拔液屯跞贾魅味际菢I界資深人士，我們有一個夢想，我為此還寫了一篇散文，叫《產業化的追夢者》：

　　產業化的追夢者

　　每當我看到，建筑民工冒著40多度的高溫，站在幾十米高的腳手架上揮汗如雨，像“蜘蛛俠”一樣地干活，我的心總是為他們懸著。要知道，中國每年有多少民工從高空墜落，他們每個人身后都有一個家庭，他們可是這個家的脊梁啊！

　　每當我看到，國外的建筑工人在流水線上把構成建筑的部件像汽車一樣輕輕松松生產出來，然后運到工地，用很少的工人，像搭積木一樣很快就把漂亮的房子造好，我好羨慕。何時，我們的民工也能像他們一樣從工地走進工廠，從民工變為工人、進而成為市民，每天能回家團聚，享受天倫，不再受顛沛流離、春運之苦。他們的生產方式轉變了，生活方式會隨之改變，進而思維方式也會變化，這會帶來一場深刻的社會變革！

　　每當我看到，工地上好端端的木方、木模板僅用三到四次就變為建筑垃圾，我就想，我們的森林每天又在消失多少，我們的地球母親身上又添了多少傷疤。我們是否要受到后人的責備。

　　每當我看到，我們的建筑在一次很小的地震中就要傷亡幾千人，像汶川地震竟然死傷幾十萬人！而日本的地震那樣的頻繁，而他們僅傷亡了幾人。我真的感到羞愧，三十年前我在大學學結構時，老師反復教育我們，將來我們的職業可是百年大計，人命關天啊！

　　每當我看到，我們表面光鮮的大廈竟然因為一個小小的爆竹或者一個電焊火花而付之一炬，甚至死傷幾十人，我真的感到焦慮。要知道，現在我們的建筑80%以上的外墻是由易燃材料做的保溫，相當于每棟建筑物的外表上都澆上了汽油，你想，我們的城市變得多么可怕。

　　每當我看到……很多很多！

　　所有這些，都讓我沉重地感到身上的責任！因為我是一個從業三十年的業內資深人士，也自認為是一個有社會責任感的民營企業家。所以，我義無反顧地走向了建筑工業化、住宅產業化之路，成為產業化的追夢者，這一追竟已15年。

　　這條路又是那樣地艱難、曲折！我和我的團隊經常夜不能寐、焦心積慮，為它歡喜為它憂。作為一個規模不太大的民營企業，我們已經投入了研究經費五千多萬。

　　一份耕耘，一份收獲?，F在我們已拿到七十余項國家專利，我們參編的國家技術規程已于今年4月1日在全國發行，我們的產品已在濟南市重點工程——山東省文化藝術中心使用，并遠銷浙江杭州，我們的PK裝配整體式自保溫快裝體系已引起中國建筑的龍頭老大——中國建筑總公司的高度重視，并受到建設部領導的高度稱贊。我們可以自豪地說，我們已走道中國產業化的最前沿！

　　我們已看到，中國建筑工業化、住宅產業化的大潮已撲面而來，近兩年，在北京、在上海、在深圳、在長沙、在合肥、在重慶、在沈陽等城市，每年都已經有幾十萬甚至上百萬平方米的產業化建筑拔地而起，各地政府亦紛紛出臺對產業化的支持政策。濟南市更是成為繼深圳、沈陽之后的全國第三個產業化試點城市，楊魯豫市長、孫曉剛常務副市長已作出重要批示，建委田莊主任高度重視，不遺余力地為產業化鼓與呼。

　　現在，濟南市西客站騙取工程建設指揮部以那出一棟小學、一棟中學，山東建筑大學已拿出一棟實驗樓交與萬斯達集團搞全裝配式體系，裝配率可達90%以上，我們會把它建成全國的亮點。

　　我們已感到，十幾年產業化追夢，夢想成真不再遙遠！