10月23日，泰安市岱岳區人民政府發布了征收土地預公告（[2023]26號），征收地塊擬用于新建濟南至棗莊鐵路建設。這似乎預示著濟棗高鐵征拆等開工前期工作正式啟動，相關施工招標即將重啟。

　　濟棗高鐵在2020年12月18日由山東省發改委核準批復可研報告，2021年3月完成前期工作并啟動了施工招標程序。項目原計劃2021年4月開工，后由于國家政策調整，國務院《關于進一步做好鐵路規劃建設工作意見的通知》（國辦函〔2021〕27號）文件出臺，對建設既有高鐵的平行線路作出了新要求，濟棗高鐵被全線暫停。

　　濟棗高鐵是國家中長期鐵路網規劃項目，也是山東“四橫六縱”高鐵網的重要旅游通道。根據此前的消息：線路自濟南樞紐港溝站引出，經濟南市歷城區、市中區，泰安市城區、寧陽縣，濟寧市曲阜市、鄒城市，棗莊市滕州市、市中區，終至臺兒莊區，建設里程268公里，設計時速350公里，總投資585億元，計劃工期4年。全線共設濟南東站、港溝站、南山站、泰安東站、寧陽站、曲阜東站、鄒城東站、滕州東站、棗莊南站和臺兒莊站10座車站。

　　濟棗鐵路項目建成后，將與石濟客專、濟青高鐵、膠濟客專、濟濱高鐵相連，南至棗莊與規劃棗徐城際和棗新城際相接，與魯中、魯南高速鐵路通道共同構建山東省高速城際鐵路網，形成縱貫冀、魯、蘇三省的區域高速鐵路和旅游快速通道，對引導和帶動區域旅游高質量發展，促進沿線經濟社會發展，助力山東省新舊動能轉換具有十分重要的意義。