雪天行車小貼士——準備篇

　　1. 晚上把前擋風玻璃用塊布蓋起來，（第二天早上你會很省事）

　　2. 如果輪胎還是標準氣壓，那就狠心放點吧，如果是2.5MPa那就降到2吧，加大胎冠接地面積。

　　3. 如果前風擋有積雪，一定除凈，雨刮是沒那么大力的，如果停在半路，你的雨刮馬達就要徹底歇菜了。

　　4. 早晨無論是否有雪，起步一定慢，因為碟剎的摩擦片可能已經與剎車盤凍上了，硬來，摩擦片可能會脫落。

　　5. 門窗的玻璃也可能是被凍住的，沒被吹化前，最好不開。

　　7. 音響最好不開，通過胎噪來判斷你走在了什么路況上。

　　8. 兩個后視鏡，要比往常調的可視距離遠些，便于，不被別人刮擦。

　　9. 急著外出長途備好防滑鏈。

　　雪天行車小貼士——熱車篇

　　1. 冬季啟動后，水溫會低于正常溫度，要等到水溫正常后才可以逐漸加速點火著車后在原地稍作等待（等待的時間取決于轉速下降后相對穩定的時間，一般不超過一分鐘）。例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒～1分鐘以后，看發動機轉速表指針下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉)，且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。

　　2. 兩種車型接下來的起步操控參考如下：對于手動擋車型：建議先掛一檔不踩油門，依靠此時發動機低轉速緩慢行駛3～5分鐘，這時如是重車或者從地下車庫的坡道上來，可能會感覺動力有些不足，可稍許加些油門(切記一定要輕踩，發動機轉速不超過2000轉為宜！)，等水溫表的指針稍微向上移動后，再加到二檔(控制車速在20～30公里)緩慢前行，當水溫表指針上升到到近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升檔。

　　3. 對于自動檔車型：冬季自動變速箱內的油液粘度會變大，初起步時，即使油泵開始工作，很多車會出現升檔滯后的現象，比如平時車輛在2000轉就可自動升檔，而冷車剛啟動時要達到3000轉甚至更高的轉速下，才會向上升檔。此時如把油門一下子踩得很深，急于提高發動機轉速來強迫自動升檔，是極不可取的。

　　雪天行車小貼士——道路篇

　　防側滑

　　要防止側滑，首先就要控制好車速，雪天行車，最好不要超過40碼。同時，在不同的路段有不同的行駛方法。

　　行駛中，如果車輛出現側滑現象，千萬不要著急，不要急著回轉方向，更不要緊急剎車，這樣只會讓側滑更嚴重。正確的做法應該是向打滑方向輕轉方向盤，待車輛方向、速度都完全控制住以后，再緩慢糾正行駛方向。

　　起步：冰雪路面起步時，別加大油門，這樣反而會使輪胎打滑，造成起步困難。

　　上坡：在上坡路上，如遇冰雪道路濕滑，不要減速，可以依靠慣性沖上去;冰雪路面下坡的時候，手動擋的要選用1擋，但不要加油門，必須把腳放在剎車板上，帶點剎車行駛。自動擋要選用低速擋，并輕踩剎車。

　　轉彎：轉彎時，一定要提前最大限度地降低車速，穩住方向盤。在不影響來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力。

　　防追尾

　　追尾與側滑在下雪天是一對難兄難弟，總是結伴而來。要防止追尾，最關鍵的一點是保持更長的安全車距。雨雪天行駛時，和前方車輛保持的車距基本要在平時的1.5-3倍。

　　減速剎車時：一旦遇到緊急情況需要減速時，不要猛地一腳踩在剎車上，應該輕踩剎車板，利用“點”剎，讓車輛速度降下來。

　　如果車輪沒有制動防抱死裝置，就要利用“聯合制動”了，也就是在點“剎”的同時，迅速將車的擋位從高擋降至低擋位上，這樣可以增加車子自身的摩擦力，從而起到剎車的效果。

　　自動檔汽車剎車：自動擋的車因為無法手動降擋，所以，它的“聯合制動”方法，就是點剎的時候，再同時拉手剎，使車輛停下來。

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　　（君瑞城車位實拍圖）

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